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导体采购平台可以支持整个采购流程的管理,包括询价、比价、、招标、竞价等多个环节。通过采购平台数字化的方式管理采购流程,可以提高采购管理的效率和准确性,同时采购系统还可降低采购流程中的风险和漏洞。
“严格拷贝”的供应商流程控制前面说过,在芯片制造商的“严格拷贝”要求下,半导体设备制造商如何确保它的零部件的生产、组装是个大难题。“严格拷贝”到哪一步,可能外行人很难想象:有一个供应商买了台刻零件号的新设备,字号的深度和宽度与原来略有不同,结果零件就达不到设计性能,芯片商、设备商和零件供应商费尽周折才找到根源,经济损失超过百万美金。其它诸如用了不同型号的原材料、加工时间长短变化、新模具与老模具不是一致、人员变换,都可能造成质量事故。笔者管理清洗供应商时,问题多的竟然是手套。不同生产厂家、不同型号的手套,金属元素含量不同,在清洗过程中导入的残留元素浓度不同,直接影响清洗结果(半导体设备内部的有些部件需要高度清洗,因为粉尘和有些金属元素是芯片良率的大敌)。优秀的供应商把手套信息也保密,采购方泄漏给竞争对手,因为这也是他们经过多年的实践、测试,交了很多学费才得来的。这也说明不一定非得是大家都搞不懂的高科技才算知识产权。作为采购方,一定要尊重供应商的知识产权、技术和商业秘密,以建立的信任关系。
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近年来,得益于国家的大力扶持以及新一代通信等新兴产业的蓬勃发展,我国电子元器件行业市场前景十分广阔。但受政治、、供需变化等多重因素影响,电子元器件行业经常面临采购成本高、供应链不稳定、交付周期长、质量没保障等痛点。如何保障电子元器件供应链的畅通,实现交付,已成为电子元器件企业亟须解决的瓶颈。电子元器件供应链管理痛点高风险:由于供应链涉及到众多参与者和环节,每个环节都可能存在风险,例如质量问题、交付延误等等。如果一个环节出现了问题,可能会对整个供应链造成严重的影响,甚至导致整个供应链的瘫痪。因此,供应链管理者需要对风险进行全面的评估和管理,以降低供应链的风险。
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现成品由供应商设计、制造,提供给设备制造商,集成到设备中。在飞机制造行业,引擎属于典型的现成品,主要生产商包括通用电气、罗尔斯·罗伊斯等。不管是波音还是空中客车,在引擎技术上都没法与这些公司媲美。在半导体制造设备行业,移动晶圆的机器人是典型的现成品,由供应商如Brooks Automation制造,集成到各大设备制造商的产品。与加工件不同,现成品的知识产权归供应商,产品的通用度较高,同一产品往往供多家设备制造商选用。此类供应商的规模一般都挺大,有些甚至与设备制造商竞争,例如芯片制造商的机器人坏了,理论上可以向设备制造商采购,也可以向机器人的生产厂家直接订购。实际操作取决于设备商与现成品供应商之间的协议,例如设备制造商禁止或允许现成品供应商直接销售给芯片制造商。近几年来,有些设备制造商与现成品供应商达成协议,让后者负责前者相关的设备售后服务。这有一定的规模经济效益,因为现成品供应商可以同时为多家设备制造商的设备服务,从备件库存和售后服务人员的配置上更经济。从管理上讲,这类供应商的内部流程比较健全,而且有独到的技术、专利等,采购方也不需要像管理加工件供应商那样面面俱到。但是,鉴于现成品的高技术含量、高复杂度,质量问题往往是长期的,要根治,困难。供应商规模大,“船大难掉头”、“店大欺客”的现象也时有发生,让供应商管理充满挑战。